2024年10月31日，公众环境研究中心（IPE）在北京发布绿色供应链CITI指数和供应链气候行动CATI指数年度报告。该报告显示，领跑企业的绿色采购行为，已经推动供应链排放下降，但是，应对全球日益严峻的生态环境和气候挑战，还需要更多行业龙头加强与上游供应链协同减排。

　　2024年度CITI和CATI指数评价覆盖23个行业的780家中外企业。阿迪达斯、耐克和彪马领跑绿色供应链CITI指数；阿迪达斯、富士康、彪马、立讯精密和苹果分列供应链气候行动CATI指数前五名。在大中华区企业中，鹏鼎控股、安踏体育、华为、联想集团、李宁、隆基绿能、维他奶、科森科技、吉利汽车、恒隆地产、华硕等跻身第一方阵。

　　本年度评价显示，七成企业披露了化学品使用、水资源或其他自然资源使用、污染物排放、包装与塑料使用等信息；其中一些企业将数据披露的范围拓展至价值链，并公开承诺减少水资源消耗、预防和减少废弃物产生、回收利用废弃物、降低原生塑料用量等。

　　面对严峻的气候形势，中外企业气候行动提速，公开披露气候承诺、组织及产品碳足迹、全价值链气候目标的企业数量显著增加。其中，披露范围1&2和范围3温室气体排放的企业数量，较2023年评价期分别同比增长13%和15%。包括光伏、新能源车、锂电池“新三样”在内127家企业测算并披露了主要产品的碳足迹数据。

　　在中外品牌的推动下，890家供应商设定绝对减排目标，数量同比增长37.6%，承诺减排量总计约646万吨二氧化碳当量，减排当量超过2023年承诺减排量的2倍，显示出更多供应商在链主企业的带动下提升温室气体减排雄心。

　　本期评价发现，中外领跑企业的上述推动，已开始转化为供应商的实际减排。分析连续两年度披露碳数据的1590家供应商，他们碳排放总量下降502万吨。在供应商诸多减排措施中，清洁能源替代占比最高，显示中国可再生能源规模的大幅提升，对供应链脱碳发挥了重要支撑作用。

　　尽管如此，多数参评企业在气候行动CATI指数评价中的得分仍然偏低，多家明确做出范围3碳中和承诺的企业尚未有效开展供应链减排行动股票期货配资，特别是汽车、建筑等产业的绿色采购规模，还不足以带动上游钢铁、铝材等碳密集行业加速脱碳。